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我國的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展制約因素分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-6-6
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2009年中國網(wǎng)絡(luò)游戲市場研究報(bào)告 2008年中國網(wǎng)絡(luò)游戲市場規(guī)模為207.8億元,同比增長52.2%,相比2006年的60%和2009年中國手寫板品牌前十名競爭力研究及2012年產(chǎn) 《2009年中國手寫板品牌品牌品牌前十名競爭力研究及2012年產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》依托多年2009年計(jì)算機(jī)行業(yè)研究報(bào)告 本報(bào)告旨在為有意投資計(jì)算機(jī)行業(yè)的投資者服務(wù),報(bào)告對計(jì)算機(jī)行業(yè)2008年的運(yùn)行情況進(jìn)行了詳盡的2009年國際手機(jī)品牌前十名競爭力研究及2012年產(chǎn)業(yè) 《2009年國際手機(jī)品牌前十名競爭力研究及2012年產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》依托多年對手機(jī)行業(yè)
產(chǎn)業(yè)鏈爭奪
移動(dòng)互聯(lián)將成為未來人們的生活方式。移動(dòng)終端制造商、移動(dòng)運(yùn)營商、互聯(lián)網(wǎng)公司等都希望擁有產(chǎn)業(yè)鏈上多個(gè)環(huán)節(jié)的話語權(quán)。
三大運(yùn)營商,同時(shí)擁有固網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),基礎(chǔ)設(shè)備優(yōu)勢明顯,控制了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)過渡的基礎(chǔ)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和手機(jī)企業(yè),不得不倚賴它們的網(wǎng)絡(luò)。
運(yùn)營商的不足在于缺乏互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和內(nèi)容開發(fā)經(jīng)驗(yàn),提供的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),缺少與使用者的互動(dòng)和個(gè)性化內(nèi)容,而這正是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的優(yōu)勢。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在搜集、識(shí)別消費(fèi)者偏好并針對性地開發(fā)產(chǎn)品上的經(jīng)驗(yàn)是可以移植的。但能否轉(zhuǎn)化成移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場中的優(yōu)勢,還有待考察。
手機(jī)制造商的優(yōu)勢在于開發(fā)適合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的交互界面,內(nèi)置相關(guān)的應(yīng)用,幫助消費(fèi)者更便捷、更具娛樂性地使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
5大盈利模式
盡管移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場前景巨大,但盈利才是各方參與者的最終目的,目前有以下五類盈利模式:
● 有償內(nèi)容模式:消費(fèi)者向門戶和運(yùn)營商支付費(fèi)用,后者再向內(nèi)容商支付相應(yīng)報(bào)酬,消費(fèi)者的費(fèi)用包括網(wǎng)絡(luò)接入費(fèi)用、通訊費(fèi)用和內(nèi)容費(fèi)用;
● 免費(fèi)內(nèi)容模式:消費(fèi)者向門戶和運(yùn)營商支付費(fèi)用,后者收取廣告費(fèi)用,消費(fèi)者的費(fèi)用只包含通訊費(fèi)。
率先在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場盈利的日本NTT DoCoMo,其i-mode服務(wù)的盈利模式則是上述兩種模式的結(jié)合。
隨著市場的不斷擴(kuò)大,運(yùn)營商管理大量用戶、內(nèi)容商和廣告商的成本不斷增加,盈利模式將不斷分化。
● 虛擬運(yùn)營商模式:廣告接入、內(nèi)容提供和向消費(fèi)者提供都由虛擬運(yùn)營商和基礎(chǔ)運(yùn)營商共同負(fù)責(zé),虛擬運(yùn)營商向主要運(yùn)營商購買通路;
● 內(nèi)容平臺(tái)模式:運(yùn)營商經(jīng)營內(nèi)容平臺(tái),或向平臺(tái)支付技術(shù)支持費(fèi)用,向廣告商和用戶收費(fèi),支付給內(nèi)容提供者;
● 第三方服務(wù)模式:運(yùn)營商的收入主要來源不是普通用戶,而是為第三方提供網(wǎng)絡(luò)、計(jì)費(fèi)、數(shù)據(jù)處理等各項(xiàng)服務(wù),核心競爭力是高效的通訊基礎(chǔ)設(shè)施和全面的服務(wù)。
修補(bǔ)4大脫節(jié)
相比于國外移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場中,各方參與者在產(chǎn)業(yè)鏈中協(xié)調(diào)發(fā)展,國內(nèi)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈存在4大脫節(jié),制約了市場發(fā)展。
定制手機(jī)和運(yùn)營商官方WAP綁定,但官方WAP尚不能滿足用戶需求。定制手機(jī)只內(nèi)置官方WAP入口,部分手機(jī)連接獨(dú)立WAP不方便,存在菜單復(fù)雜、需要經(jīng)過官方門戶跳轉(zhuǎn)等問題。空中網(wǎng)、泡泡網(wǎng)等獨(dú)立WAP,注重用戶細(xì)分,并結(jié)合傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和社區(qū)化發(fā)展方向,已成為市場的重要部分。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、應(yīng)用開發(fā)未能與移動(dòng)終端的特性相聯(lián)結(jié)。目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和內(nèi)容大多是從PC互聯(lián)網(wǎng)移植而來,可視電話仿佛成為了惟一亮點(diǎn),應(yīng)更多利用手機(jī)隨時(shí)在線、移動(dòng)性和可定位等特性開發(fā)相關(guān)應(yīng)用。
運(yùn)營商對內(nèi)容、應(yīng)用開發(fā)者控制力過強(qiáng)。中國運(yùn)營商更多地強(qiáng)調(diào)用戶資源和內(nèi)容提供商的控制,而日本的運(yùn)營商則通過對整個(gè)行業(yè)的技術(shù)支持、網(wǎng)絡(luò)支持和商務(wù)支持,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的融合和健康發(fā)展。
運(yùn)營商和終端制造商之間的定制合作不夠深入。運(yùn)營商手機(jī)定制由淺到深可分為:外觀/Logo級(jí)定制、軟件/業(yè)務(wù)定制、硬件/主板設(shè)計(jì)定制等,目前國內(nèi)的定制基本停留在前兩個(gè)階段。
以傳統(tǒng)優(yōu)勢切入
顯然,運(yùn)營商是市場中最為強(qiáng)勢的一方。內(nèi)容質(zhì)量的提升、終端向市場需求靠攏,都需要運(yùn)營商牽線。但是,運(yùn)營商不一定要事必躬親,制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、擁有領(lǐng)先技術(shù)等方式,是運(yùn)營商控制產(chǎn)業(yè)鏈的省力良方。
手機(jī)的用戶界面、應(yīng)用導(dǎo)向設(shè)計(jì)變得重要。手機(jī)繼PC后將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新核心,越來越多的軟件、硬件、應(yīng)用程序開始為手機(jī)量身打造。手機(jī)軟、硬件設(shè)計(jì)在追求技術(shù)領(lǐng)先和功能全面的同時(shí),應(yīng)該適應(yīng)運(yùn)營商和用戶需要的各類應(yīng)用。
現(xiàn)在許多企業(yè)都迫切想從傳統(tǒng)行業(yè)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,但事實(shí)上,他們不應(yīng)該忽視自己在原行業(yè)中的優(yōu)勢,要以傳統(tǒng)優(yōu)勢為切入點(diǎn)。
中小企業(yè)單靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)本身很難盈利,建議采用“移動(dòng)+線下”的商業(yè)模式,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)作為產(chǎn)品推廣、聯(lián)系用戶、搜集信息的渠道。移動(dòng)廣告方案設(shè)計(jì)也是一個(gè)機(jī)會(huì),幫助傳統(tǒng)企業(yè)將線下商業(yè)和移動(dòng)營銷聯(lián)系起來。
移動(dòng)搜索領(lǐng)域是未來熱點(diǎn),未來用戶將搜索作為獲得內(nèi)容的方式,但由于傳統(tǒng)搜索市場已經(jīng)被巨頭瓜分,中小企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注那些特色搜索市場,沒有必要面面俱到,另外應(yīng)根據(jù)手機(jī)特點(diǎn)設(shè)計(jì)搜索引擎功能,例如,手機(jī)搜索引擎易查的圖片搜索能使適于手機(jī)展示、欣賞性高的圖片自動(dòng)排前。
需要注意的是,即便是上述行業(yè),真正盈利也需要相當(dāng)長的時(shí)間,并且面臨用戶習(xí)慣、運(yùn)營商政策等不確定性,與大企業(yè)合作、依靠運(yùn)營商平臺(tái)可降低一部分風(fēng)險(xiǎn)。 - ■ 與【我國的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展制約因素分析】相關(guān)新聞
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